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El invierno. Riesgos en el pantalán o hibernaje

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Buenos días, navegantes.

Llegadas estas fechas intempestivas de frío y mal tiempo quizá eres de los que piensas qué mejor que amarrar el barco o hibernarlo de cara a tiempos más propicios para su disfrute.

Si la respuesta es afirmativa debes pararte un momento y tener en cuenta cómo asumes los riesgos que dichas situaciones llevan parejas y, sobre todo, la suma de un nuevo ingrediente que en otras épocas no intervenía, el mal tiempo, los temporales o incluso, llegado el caso, las dichosas ciclogénesis explosivas.

Si tu barco está amarrado en pantalán también debes tener en cuenta algo muy importante que en esta época se acentúa a causa del mal tiempo, la convivencia vecinal.
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Remolque o asistencia en la mar

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Buenos días navegantes,

Uno de los posibles hechos accidentales a los que te enfrentas en tu navegación es la de necesitar un remolque o lo llamado en terminología más comercial «asistencia en la mar».

Las razones pueden ser múltiples. La batería ha dicho basta, te has quedado sin hélice o has sufrido cualquier otra incidencia accidental (quedarse sin gasolina no es un hecho accidental y, por tanto, no cubierto) que te obliga a depender de otros para la maniobra de tu embarcación. Necesitas llegar a puerto, tú y tu barco, claro está.
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Pólizas de seguro de «Daños Propios» para las distintas partes de tu embarcación

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Buenos días, Navegantes.

Hoy intentaremos explicar qué cobertura dan las pólizas de seguros de daños propios a las distintas partes de tu embarcación.

Como bien sabrás un barco se compone de multitud de elementos que por sí solos tienen una importancia trascendental. Una cola rota, un mástil partido supondrían un grave contratiempo para cualquier economía y tú debes saber cómo está asegurado cada uno de ellos, qué cobertura reciben. Lo mismo ocurre con las velas, la electrónica, la embarcación auxiliar, los toldos, etc.

De este modo debes plantearte esta pregunta:

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Pólizas de seguro disponibles para barcos chárter (o de alquiler)

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Buenos días navegantes,

Hoy vamos a enfocar nuestra mirada sobre las pólizas disponibles para barcos chárter, o dicho en español paladí, a las embarcaciones de recreo destinadas al alquiler, la famosa lista sexta.

Si estás en ese casco sigue leyendo, y si no también, nunca está de más saber lo que debería tener contratado una empresa de este tipo en caso de que contrates sus servicios.

Un solo inciso antes de entrar en el meollo, una simple aclaración.

En este post no me voy a centrar en el barco en sí mismo, pues las garantías o coberturas son similares a las de un barco de uso privado, sino en la actividad y en lo que ello supone para quién la realiza con respecto a su responsabilidad.

¿Mi seguro de barco cubre la estancia en tierra?

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Buenos días, navegantes.

Hoy nos haremos una simple pregunta que afecta a los usuarios de embarcaciones de recreo en estas fechas de preparación del barco para la próxima primavera o el verano.

¿Mi barco está cubierto mientras permanece en tierra?

En primer lugar tendremos que afrontar esta pregunta desde dos perspectivas diferentes.

1) En caso de que nuestro barco sea el perjudicado, el que sufre el daño (irá con cargo a la cobertura de daños propios)

2) En caso de que nuestro barco sea el causante, el que provoca el daño (cobertura de daños a terceros)

Vayamos a ello.

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¿Por qué es muy importante especificar correctamente la fecha al dar un parte de un siniestro al seguro?

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Recientemente tuvimos conocimiento de un caso que deseamos compartir con vosotros, afortunados navegantes de las ondas digitales y marinas, ya que refleja muy bien el porqué de la importancia de la fecha de comunicación de un siniestro al seguro y el motivo de este post informativo.

Es una cuestión que afecta mucho a tu relación con las aseguradoras, la información.

Incluso existe un artículo específico (art. 16) en la Ley de Contrato de Seguro 50/80 que así lo trata y que da una coartada al asegurador de repercutir contra el contratante los posibles daños y perjuicios (indefensión) si la declaración del siniestro no está hecha en un mínimo de tiempo razonable (7 días). Continuar leyendo «¿Por qué es muy importante especificar correctamente la fecha al dar un parte de un siniestro al seguro?»

¿Qué cubre el seguro de mi embarcación? – PARTE 1: Daños propios básicos (sin opcionales)

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«Pero, ¿qué cubre el seguro de mi embarcación?» – PARTE 1 – DAÑOS PROPIOS BÁSICOS (Sin opcionales)

Esta puede ser una de tantas preguntas retóricas que como navegante se te pasen por la cabeza en un día de pesca en el que esperas esa ansiada lubina que dicen navega por los mares, o al timón de tu velero en esos momentos en los que esperas que la calma chicha te abandone y la mayor coja cuerpo y tu barco velocidad; momentos en los que ni sabes por qué piensas en lo que piensas.
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